Mechanika Pojazdowa
Od rutynowej wymiany filtrów i płynów po skomplikowane remonty główne silników. Twój samochód w rękach certyfikowanych specjalistów z gwarancją najwyższej precyzji wykonania.
Od rutynowej wymiany filtrów i płynów po skomplikowane remonty główne silników. Twój samochód w rękach certyfikowanych specjalistów z gwarancją najwyższej precyzji wykonania.
W Serwisie Samochodowym Pietrzak rozumiemy, jak ważny jest sprawny i bezpieczny samochód w codziennym życiu. Mechanika pojazdowa to nasz fundament, do którego podchodzimy z najwyższym szacunkiem i precyzją.
Nasz zespół tworzą licencjonowani i doświadczeni specjaliści, którzy stale podnoszą swoje kwalifikacje na dedykowanych szkoleniach branżowych. Dzięki temu doskonale radzimy sobie z naprawami mechanicznymi zarówno w nowoczesnych, naszpikowanych technologią samochodach hybrydowych, jak i w klasycznych, sprawdzonych jednostkach napędowych.
Korzystamy wyłącznie z części o parametrach fabrycznych (OEM) oraz najwyższej klasy materiałów eksploatacyjnych, co gwarantuje długowieczność wykonanych napraw i pełne bezpieczeństwo jazdy na drodze.
Pracujemy na certyfikowanych urządzeniach diagnostycznych pozwalających na precyzyjną lokalizację najdrobniejszych anomalii.
O każdej koniecznej zmianie w kosztorysie informujemy przed rozpoczęciem prac. U nas nie ma niespodzianek przy odbiorze pojazdu.
Dbamy o każdy aspekt techniczny Twojego pojazdu. Wybierz obszar, w którym potrzebujesz profesjonalnego wsparcia.
Kompleksowa obsługa systemów bezpieczeństwa czynnego. Wymieniamy klocki, tarcze, płyn hamulcowy oraz regenerujemy zaciski i systemy wspomagania ABS/ESP.
Eliminacja luzów, stuków i zapewnienie stabilności toru jazdy. Wymieniamy wahacze, amortyzatory, sprężyny, sworznie, a także ustawiamy geometrię 3D.
Sercem pojazdu zajmują się u nas najlepsi specjaliści. Oferujemy wymiany rozrządów, likwidację wycieków, naprawy osprzętu oraz remonty główne.
Odpowiednie przeniesienie napędu to warunek płynnej jazdy. Wymieniamy kompletne sprzęgła, koła dwumasowe, półosie napędowe i uszczelniamy skrzynie biegów.
Dbamy o prawidłową pracę i ekologię. Naprawiamy wydechy, wymieniamy tłumiki, katalizatory oraz diagnozujemy i regenerujemy filtry DPF/FAP.
Regularna wymiana płynów to klucz do bezawaryjnej jazdy. Zapewniamy profesjonalne wymiany olejów, filtrów i płynów chłodniczych z wpisem do książki.
Znamy wartość Twojego czasu. Opracowaliśmy prosty, transparentny i sprawny proces serwisowania każdego auta.
Zostawiasz auto w naszym serwisie. Nasi eksperci przeprowadzają weryfikację organoleptyczną i komputerową, aby dokładnie ustalić źródło problemu.
Dzwonimy do Ciebie z precyzyjnym podsumowaniem. Wyjaśniamy usterkę, proponujemy optymalne rozwiązania (części OEM lub zamienniki) i przedstawiamy ostateczny kosztorys.
Po Twojej akceptacji mechanicy przystępują do pracy. Używamy specjalistycznych narzędzi, dbając o czystość wnętrza samochodu i stosując profesjonalne pokrowce ochronne.
Każda naprawa kończy się jazdą próbną i weryfikacją techniczną. Odbierasz czyste, w pełni sprawne auto wraz z gwarancją oraz zużytymi częściami do wglądu.
Chcesz wiedzieć więcej? Zebraliśmy najczęstsze pytania i odpowiedzi dotyczące usług mechanicznych.
Zalecamy wymianę oleju silnikowego wraz z kompletem filtrów co 10 000 - 15 000 kilometrów lub raz w roku (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Przy intensywnej jeździe wyłącznie po mieście warto skrócić ten okres do 10 000 km, co pozwala znacząco wydłużyć żywotność silnika.
Częstotliwość wymiany rozrządu zależy ściśle od modelu auta i zaleceń producenta silnika (zazwyczaj jest to przedział od 60 000 do 120 000 km lub co 5-7 lat). W przypadku zakupu pojazdu używanego z niepewną historią serwisową, zalecamy bezzwłoczną wymianę rozrządu w celu uniknięcia katastrofalnej awarii silnika.
Główne symptomy to wyraźny metaliczny pisk lub zgrzyt podczas naciskania hamulca, wyczuwalne bicie na pedale hamulca lub kierownicy, wydłużona droga hamowania, ściąganie pojazdu w jedną stronę podczas zatrzymywania oraz świecąca się pomarańczowa kontrolka zużycia okładzin ciernych na desce rozdzielczej.
Tak, to nasza żelazna zasada. Po wykonaniu diagnostyki kontaktujemy się z Klientem, przedstawiamy pełen spis potrzebnych części wraz z robocizną. Nigdy nie rozpoczynamy naprawy bez Twojej wyraźnej zgody na koszty. Jeśli podczas prac ujawnimy dodatkowe usterki, w pierwszej kolejności zadzwonimy do Ciebie z informacją i nową wyceną.
Większość standardowych diagnostyk (np. stuki w zawieszeniu, diagnostyka komputerowa silnika czy ocena układu hamulcowego) zajmuje naszym mechanikom od 1 do 3 godzin. Po tym czasie jesteśmy w stanie precyzyjnie wskazać przyczynę problemu i podać koszt oraz czas naprawy.